Hallo
Mijn naam is Benjamin, ik kom uit België en ik rijd in een Seat Ibiza Cupra 6p uit 2016. De auto is voorzien van een Bull X EGO catback uitlaat, een Ramair inlaat, een verwijderde turbodemper en een 90 graden bocht. Ook heb ik een DO88 intercooler gemonteerd. Dit alles zonder tuning. Ik ben van plan om over te stappen op een IS38 hybride.
Dus eerst spaar ik voor de volgende onderdelen, namelijk de verbeterde koppeling met origineel dubbelmassavliegwiel.
Hello My name is Benjamin, I'm from Belgium and I drive a Seat Ibiza Cupra 6p from 2016. The car is equipped with a Bull X EGO catback exhaust, a Ramair intake, a removed turreb and a 90 degree bend. I also mounted a DO88 intercooler. All this without tuning. I am planning to switch to an IS38 hybrid. So first I save for the next parts, namely the improved clutch with original dual mass flywheel.
Mijn naam is Benjamin, ik kom uit België en ik rijd in een Seat Ibiza Cupra 6p uit 2016. De auto is voorzien van een Bull X EGO catback uitlaat, een Ramair inlaat, een verwijderde turbodemper en een 90 graden bocht. Ook heb ik een DO88 intercooler gemonteerd. Dit alles zonder tuning. Ik ben van plan om over te stappen op een IS38 hybride.
Dus eerst spaar ik voor de volgende onderdelen, namelijk de verbeterde koppeling met origineel dubbelmassavliegwiel.
Hello My name is Benjamin, I'm from Belgium and I drive a Seat Ibiza Cupra 6p from 2016. The car is equipped with a Bull X EGO catback exhaust, a Ramair intake, a removed turreb and a 90 degree bend. I also mounted a DO88 intercooler. All this without tuning. I am planning to switch to an IS38 hybrid. So first I save for the next parts, namely the improved clutch with original dual mass flywheel.
Last edited by a moderator:
