🙋Post your CUPRA Raval questions here

[Tell]

Do you think they will go on dealer rotation like the Ateca at launch. Shipped in for a few days then onto the next. Two were doing the rounds then across the UK. At that time they were the LH ones as I recall. They also used the Millbrook proving ground so dealers could try them out.

Need a schedule .

 

[Syphon]

They probably will do this is one of their most important launches.

 

[Daniele Contessi]

LA RAVAL SARÀ UNA VERA CUPRA O SOLO UNA SKODA PIÙ CARA? FACCIAMOCI SENTIRE!
Cari amici,
la nuova CUPRA Raval sta arrivando, ma il rischio che corriamo è enorme: che diventi solo una copia sbiadita della Skoda Epiq, castrata da una logica da ragionieri. Il mercato è pieno di elettrodomestici elettrici. Se la Raval sarà solo una citycar a trazione anteriore, saremo costretti a vederla svenduta con gli sconti perché il cliente che oggi guida una Mini JCW o una Abarth non cerca l'efficienza, cerca l' ADRENALINA .
Ecco la mia sfida ufficiale a CUPRA e al Gruppo VW:
SOSTANZA MECCANICA : Basta trazione anteriore da "commuter". Serve una versione 4x4 da 300 CV . Non ci servono 400 km di autonomia (nessuno li fa con una JCW), ci serve una batteria "cattiva" capace di scariche di potenza brutali per il puro divertimento!
MENO SCHERMI, PIÙ CORSA : Togliete l'hardware digitale che invecchia subito. Vogliamo sedili a guscio e un roll-bar a vista. Rendete l'auto "analogica" per chi vuole guidare davvero, eliminando i costi di sensori e ADAS inutili in pista.
RAVAL CUP AL MUGELLO : Crea un trofeo monomarca stile karting. Sessioni sprint da 3/5 giri "all-out" . Non vogliamo viaggiare, vogliamo mangiarci i cordoli della Bucine e delle Arrabbiate!
DEMOCRATIZZATE IL SOGNO : Lanciate una Lotteria da 50 Euro per vincere un Track Day "Arrive & Drive". Generare desiderio universale, non solo preventivi.
I RITORNI PER IL MARCHIO:
Investire nell'emozione protegge i profitti. Un'auto con un'anima mantiene un valore residuo altissimo , evita sconti svuota-piazzali e crea una Lead Generation di migliaia di giovani appassionati a costo zero.
CUPRA deve avere il coraggio di essere BRUTALE . Se la Raval non avrà personalità meccanica, morirà di noia.
ALLA TRIBE: Più commentiamo, condividiamo e facciamo sentire la nostra voce, più possibilità abbiamo che a Martorell e Verona ci ascoltino davvero. Se vogliamo una CUPRA che sia ancora CUPRA e non una "Skoda con i led", facciamoci sentire sotto questo post!
Cosa vorreste voi sul Raval? 300 CV? 4x4? Roll-bar? Scrivetelo qui sotto!
#CupraRaval #CupraTribe #Mugello #NoBoringCars #CupraRacing #MiniJCW #300HP

 

[Tell]

Good if you posted it English. Well it's going to be "the peoples car" with a Cupra twist. Vag idea is to bring down the costs of EVs which they are doing. With the downsizing of the Vag range my theory is you are suppose to change brand if not happy, so you'd buy a Skoda but that's a different model, so the overlap between models has been reduced, so you jump ship by design if its not what you want.

If you got a Seat, no EV in that range yet, so hello to a Cupra, VW or Skoda. It's the rub with the Cupra independent brand now, it's now how you see it. Previously it was the hot end of Seat. For some, Cupra don't have have the lower end and if they do, they moan that it's not a Cupra. I've never had a Cupra, bronze or Tribe badge. The tribe is only tribe marketing but they called the range tribe, creative . Marketing can only take you so far without the tangible features of the car. Those features won't suite everyone.